Diese scheinbaren „Argumente“ höre ich oft. Ich versuche Sie einzuordnen oder zu entkräften, damit auch du nächstes Mal Bullshit kontern kannst. Vorbild war das Buch „Klima Bullshit Bingo“ von Jan Hegenberg. Los gehts.
CO2 ist gar nicht giftig, also kein Problem
Kohlenstoffdioxid (CO2) wird als „Klimagift“ bezeichnet, weil es im übertragenen Sinne Gift für das Klima ist: Es absorbiert die Wärmeabstrahlung von der Erde und heizt so die Atmosphäre auf. Für den Menschen ist CO2 in geringer Konzentration nicht giftig, es behindert aber die Sauerstoffaufnahme. Eine erhöhte Konzentration von CO2 in der Umgebungsluft kann bei Menschen zu Kopfschmerzen führen und letztlich Bewusstlosigkeit auslösen. Eine Konzentration von acht Prozent oder mehr kann nach 30 bis 60 Minuten zum Tode führen.
Aber Nachts scheint keine Sonne
Niemand denkt, mit Solarzellen allein ließe sich 24 Stunden konstant Strom erzeugen. Deswegen sind in allen Szenarien und Machbarkeitsstudien Speicher- und Puffersysteme berücksichtigt, die in Kombination mit Solar- und Windkraft eine konstante Stromversorgung gewährleisten werden.
https://graslutscher.de/KBB_aber-nachts-scheint-keine-sonne_z2nv1aa/
Aber in E-Autos ist Lithium
Der Umweltschaden durch den weltweiten Lithiumabbau macht einen winzigen Bruchteil des Schadens aus, den die Förderung von Erdöl verursacht. Lithium kann per Recycling Teil einer Kreislaufwirtschaft sein, in der die Menschheit perspektivisch mit den Mengen auskommt, die zu Beginn einmal gefördert werden. Fossiles Erdöl nicht.
https://graslutscher.de/KBB_aber-in-eautos-ist-lithium_ym13w8/
Ein E-Auto ist gar nicht grüner/nachhaltiger als ein Verbrenner
Falsch. Zwar hat ein E-Auto bei der Herstellung (Batterie) einen grösseren CO2-Fussabdruck als ein Verbrenner. Ein Elektro-Mittelklasse-Wagen hängt aber nach 27’000 Kilometern, also nach rund einem Achtel seiner Lebensdauer, seine Konkurrenten in Sachen Klimabilanz ab, trotz grösserem Gewicht und stärkerem Motor. Die Klimabelastung durch die Benzinherstellung ist ein wichtiger Grund dafür: Das Benzin, wenn es an der Tankstelle ankommt, hat bereits einen grösseren Fussabdruck als der Strom, wenn er im Fahrzeug drin ist.
